Автогудронатор БЦМ-65 предназначен для перевозки и распределения органических вяжущих материалов, как горячих, так и холодных, при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог, а также для поверхностной обработки, подгрунтовки, пропитки, гидроизоляции фундаментов и водопропускных труб.
Автогудронатор БЦМ-65 может выполнять следующие загрузочно-разгру- зочные операции:
- При использовании раскладной балки дискретное изменение ширины распределения вяжущего материала: возможность установки ширины распределения – 4,2м; 3,5м; 3,2м; 2,5м, а также возможность нарастить балку с помощью дополнительных вставок до 5 м и возможность уменьшения ширины распределения до 0,5 м за счет отключения сопел.
- При использовании раздвижной балки ширину распределения можно изменять плавно от 2 до 5м и уменьшать до 0,5м за счет отключения сопел.
Автоматическое поддержание заданного расхода при изменении ширины распределения (обратная связь между датчиком давления и приводом битумного насоса, позволяющая поддерживать постоянное давление в распределительной системе при изменении ширины распределения).
Равномерное распределение вяжущего материала достигается конструкцией сопла, располагающегося под углом к линии распределения и тройным или двойным (в зависимости от высоты распределительной штанги) перекрытием конусов распределяемого материала.
Высота распределительной штанги во время работы может регулироваться. Очистка системы распределения (распределительной штанги, системы трубопроводов и битумного насоса) – дизельным топливом с продувкой сжатым воздухом позволяет удалить остатки вяжущего материала назад в цистерну.
При необходимости (при переходе с одного типа вяжущего на другой или при постановке гудронатора на консервацию) дизельным топливом промывается вся система распределения.
Двухступенчатая система фильтрации вяжущего материала при заправке и филь трации вяжущего материала. (Фильтры – на загрузочном патрубке, на верхнем заливном люке и на раздаточной магистрали).
Система подогрева вяжущего материала осуществляется горелкой на дизельном топливе с автоматическим регулированием заданной температуры и контролем процесса горения (перекрытие топливопровода при исчезновении пламени), контроль осуществляется датчиками на фотоэлементах.
Гудронатор комплектуется автономной газовой горелкой (бытовой газовый баллон с пропаном + газовая горелка. Точность дозировки: +10%. Мощность установленного дизельного двигателя 47,8 кВт, что позволяет при малых габаритах обеспечивать выполнение всех операций по распределению вяжущих материалов наиболее эффективно. Управление распределением вяжущего материала со стационарного пульта управления (задняя площадка гудронатора) и с дистанционного пульта, который может быть установлен в кабине тягача. Принцип дозирования основан на зависимости расхода вяжущего материала от давления в системе распределения, при этом заданное давление поддерживается в системе распределения автоматически независимо от изменения ширины штанги. Зависимость плотности распределения вяжущего от давления и скорости движения гудронатора приведены в таблицах на каждый тип сопла. Все это позволяет установить расход вяжущего на один квадратный метр с точностью +10%.
Технические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
| Цистерна | форма-чемодан |
| Номинальная вместимость.л | 8000 |
| Заполнение цистерны | через верхний люк самотеком |
| через нижний патрубок своим и посторонним насосом | |
| Опорожнение цистерны | своим насосом через нижний патрубок |
| самотеком через кран отстойника | |
| Способ распределения вяжущих | через распределительную штангу в ручном |
| и автоматическом режиме | |
| ручным способом через удочку | |
| Очистка системы | продувка воздухом и промывка дизельным топливом |
| Управление | автоматизированное |
| стационарный пульт управления на задней площадке | |
| пульт управления в кабине водителя | |
| Высота расположения распылителей над обрабатываемой поверхностью.мм | 200-400 |
| Ширина распределения.м | 2.5-4.2 м с равкладной штангой |
| 2.5-5 м с раздвижной штангой | |
| Расстояние между соплами.мм | 100+1 |
| Норма расхода вяжущего.л/м2 | (0.2-3)+10% |
| Скорость нагрева вяжущего с/ч; | 15 |
| Удельный расход дизельного топлива на разогрев 1т вяжущего от 50С до 200С кг.не более | 9 |
| Снижение температуры вяжущего при начальной температуре 140С.С/ч.не более | 3-4 |
| Тонкость фильтрации.мкм | 250 |
| Скорость движения.км/ч:рабочая | 2-10 |
| транспортная | 80 |
| Габаритные размеры.мм.не более:длина | 9200 |
| ширина | 2500 |
| высота | 3350 |
| Двигатель:тип | дизельный трехцилиндровый с воздушным охлаждением |
| модель | Д130Т |
| мощность.кВт | 47.8 |
| частота вращения коленчатого вала.об/мин | 2200 |
| Система подогрева вяжещего:тип | факельная горелка |
| применяемое топливо | дизельное |
| расход топлива.л/ч | 26 |
| Распределительная штангаступенчатое регулирование шириной распределения материала для раскладной балки и плавное для раздвижной балкишаг сопел 100ммсопла диаметром 4 угол 95 cистема управления | пульт на задней площадке |
| пульт в кабине водителявключение процесса распределенияподдержание постоянного давления распределения вяжущегоБитумный насос | до 800 л/мин |
| Шасси: | КАМАЗ-53215-1010-01 |
